بوش سیلندر مخصوص هواساز مدل ۳۰۹۰ این بوش برای هواساز مدل ۳۰۹۰ طراحی شده و وظیفه آن هدایت روان پیستون داخل سیلندر، کاهش اصطکاک و جلوگیری از سایش قطعات داخلی است.
سازگار با هواساز ۳۰۹۰
ساخته شده از چدن آلیاژی مقاوم در برابر حرارت و سایش
طراحی مهندسی شده برای عملکرد روان و دوام بالا
نصب آسان بدون نیاز به تراشکاری یا تغییرات فنی
مناسب استفاده صنعتی و تعمیرکاران حرفهای
قبل از خرید، مطابقت مدل هواساز خود با این بوش را بررسی کنید.
بوش سیلندر کمپرسور ۳۰۹۰ | قطعات یدکی اصلی هواساز ۳۰۹۰
بوش سیلندر ۳۰۹۰ یکی از حیاتیترین قطعات در سیستم تراکم هواسازهای پیستونی است. این قطعه به دلیل تماس مداوم با رینگ و پیستون، در معرض سایش شدید قرار دارد. استفاده از بوش با آلیاژ استاندارد، ضامن فشار باد پایدار و جلوگیری از روغنزدن کمپرسور شماست.
اگر کمپرسور دیر پر میشود، فشار باد به حد نصاب نمیرسد یا از لوله تخلیه روغن میپاشد، سیلندر خط افتاده و نیاز به تعویض دارد.
عدد ۹۰ نشاندهنده قطر دهانه سیلندر (۹۰ میلیمتر) است. این بوش مخصوص هواسازهای ۳ سیلندر تیپ ۳۰۹۰ طراحی شده است.
بله، اما توصیه فنی هواسازان خراسان این است که برای بالانس بودن فشار در هر ۳ سیلندر، بوشها را به صورت دست کامل تعویض کنید.
این قطعه از چدن نشکن (Ductile) یا چدن خاکستری با گرید بالا تولید شده تا در برابر سایش رینگهای فولادی دوام بیاورد.
تعویض بوش نیاز به مهارت و دقت بالا دارد. اگر ابزار مناسب ندارید، حتماً از تعمیرکار مجرب کمک بگیرید.
دلیل اصلی آن عدم تعویض روغن به موقع یا روغن نامرغوب و ورود گرد و غبار به دلیل خرابی فیلتر هواست.
اگر پوسته سیلندر شما از نوع ۳۰۹۰ باشد، بله. ابعاد خارجی و داخلی این بوشها استاندارد بینالمللی است.
استفاده از بوش با پرههای خنککننده سالم و اطمینان از چرخش صحیح فلکه که باید معکوس عقربه های ساعت باشد تا باد را به سمت سیلندر بزند.
بله، پس از تعویض بوش و رینگ، دستگاه باید حدود ۲ تا ۴ ساعت به صورت بدون بار (خلاص) کار کند تا قطعات با هم منطبق شوند.
احتمالاً وزن بوشهای جدید با هم متفاوت است یا پیستونها به درستی در مرکز قرار نگرفتهاند.
بوشهای سنگخورده (Honing) به دلیل داشتن خطوط بسیار ریز نگهدارنده روغن، عمر بسیار بالاتری دارند و زودتر آببندی میشوند.
دقت در پرداخت داخلی، نبود خلل و فرج روی بدنه چدنی و وزن استاندارد از نشانههای قطعه باکیفیت است.
سایش بیش از حد باعث لقی پیستون شده و در نهایت منجر به شکستن شاتون و نابودی کامل پوسته هواساز میشود.
این قطعه به دلیل مصرفی بودن و حساسیت در نصب، دارای ضمانت سلامت فیزیکی و تطابق ابعادی است.
قیمت تابع وزن چدن به کار رفته، دقت ماشینکاری و برند تولیدکننده است.
بله، تمامی قطعات یدکی از طریق تیپاکس، باربری یا پست به سراسر ایران ارسال میشوند.
پیشنهاد میشود برای عملکرد بهینه، رینگها حتماً تعویض شوند. پیستون اگر فاقد خط و خش عمیق باشد، قابل استفاده مجدد است.
دمای پوسته سیلندر نباید از ۸۰ درجه سانتیگراد فراتر رود. اگر بیشتر شد، سیستم خنککننده ایراد دارد.
بوشهای تولید داخل باکیفیت معمولاً از آلیاژ سنگینتری برخوردارند، اما نمونههای درجه یک چینی ماشینکاری ظریفتری دارند.
حتماً از روغنهای مخصوص کمپرسور (VDL100) استفاده کنید و از ریختن روغن اتومبیل خودداری کنید.
برای اطمینان از خرید مدل صحیح بوش سیلندر، میتوانید عکس هواساز خود را برای کارشناسان ما ارسال کنید.