پیستون کمپرسور هوا مدل ۲۱0۵ – قطر ۱۰۵ میلیمتر پیستون ۱۰۵ میلیمتری مخصوص کمپرسورهای دو سیلندر مدل ۲۱0۵، یکی از قطعات کلیدی در سیستم فشردهسازی هوا است.
این قطعه با حرکت رفتوبرگشتی، هوای محیط را وارد سیلندر کرده و فشرده میسازد.
قطر دقیق: ۱۰۵ میلیمتر
مناسب برای: کمپرسور باد هواساز
جنس: آلیاژ آلمینیوم
با مقاومت بالا
طراحی دقیق شیار رینگ برای آببندی مؤثر
سبک، مستحکم، و مقاوم در برابر دمای بالا
افت شدید فشار باد
نشتی از رینگها
سایش یا خط و خش روی سطح پیستون
افزایش صدای غیرعادی کمپرسور
تعویض پیستون همراه با بررسی بوش و رینگ توصیه میشود
حتماً از روانکاری مناسب هنگام نصب استفاده شود
نصب باید با ابزار دقیق انجام شود تا از آسیب به سیلندر جلوگیری گردد
پیستون ۱۰۵ میلیمتری ۴ شیار کمپرسور ۲۱۰۵ | آلیاژ سختکاری شده
مهندسی معکوس شده از پلتفرم Champion آمریکا - تضمین تعادل دینامیکی
هواسازهای مدل ۲۱۰۵ که از پیستونهای سایز ۱۰۵ میلیمتر بهره میبرند، در دسته بلوکهای پرقدرت و فشارقوی قرار دارند. استفاده از طراحی ۴ شیار (سه رینگ فشار و یک رینگ روغن) به این دلیل است که در فشارهای بالای ۸ بار، فرار باد به حداقل برسد. پیستونهای ارائه شده در هواسازان خراسان از آلیاژ آلومینیوم-سیلیسیم غنیشده ساخته شدهاند تا در دمای بالای سیلندر، دچار تغییر فرم (تخممرغی شدن) نشوند.
پیستون ۴ شیار دارای یک رینگ فشار اضافی است. این موضوع در کمپرسورهای ۲۱۰۵ باعث میشود که در زمان استارت تحت فشار، فرار باد به داخل کارتر صفر شده و راندمان تولید باد حدود ۱۵٪ افزایش یابد.
بله، از آنجا که مدل ۲۱۰۵ دقیقاً از روی شامپیون آمریکا الگوبرداری شده، ابعاد گژنپین و فاصله تاج پیستون تا مرکز سوراخ گژنپین کاملاً مطابقت دارد.
دلیل اصلی آن "احتراق روغن" ناشی از ضعیف شدن رینگها یا دمای بیش از حد سیلندر است. اگر بالای پیستون دوده بسته است، حتماً سیستم خنککاری و نوع روغن را چک کنید.
صد درصد. در صورتی که پیستون روی دستگاه بسته نشده باشد و آثار خط و خش نداشته باشد، تا ۴۸ ساعت امکان عودت کالا و بازگشت کامل وجه وجود دارد.
بله، ما قطعات را در بستهبندیهای ضد ضربه و وکیوم ارسال میکنیم. گرما تاثیری بر سلامت فیزیکی قطعه در زمان حمل و نقل ندارد.
به دلیل استفاده از آلیاژ سیلیسیمدار که مانع از انبساط غیرمجاز پیستون در دمای بالا میشود. پیستونهای ارزان بازار در دمای بالا "گریپاژ" میکنند.
بله، تمامی پیستونهای ۱۰۵ میلیمتر ما به صورت پکیج شامل خود پیستون، گژنپین سنگخورده و دو عدد خار فنری عرضه میشوند.
صدای "تقتق" واضح در هنگام بارگذاری کمپرسور و لرزش غیرعادی سرسیلندر از نشانههای لقی بیش از حد (Slap) پیستون است.
اشتباه محض است! زبری سیلندر خطدار، پیستون نو را در کمتر از ۱۰ ساعت نابود میکند. اگر سیلندر خط دارد، ابتدا باید بوش آن تعویض یا پولیش شود.
در مدلهای ۴ سیلندر ۲۱۰۵، اختلاف وزن حتی ۵ گرمی بین پیستونها باعث لرزش شدید میشود. پیستونهای ما به صورت دستچین و هموزن ارسال میشوند.
بله، پس از تعویض پیستون، دستگاه باید حداقل ۲ ساعت بدون بار کار کند تا رینگها با دیواره سیلندر به اصطلاح "ست" شوند.
هزینه ارسال طبق تعرفه پست یا تیپاکس (معمولاً بین ۸۰ تا ۱۲۰ هزار تومان) به صورت پسکرایه است.
بله، استفاده از "رینگجمعکن" برای جا زدن پیستون داخل سیلندر الزامی است تا رینگها نشکنند.
در حال حاضر اعزام تکنسین در کل استان خراسان انجام میشود. برای سایر استانها راهنمایی تصویری ارائه میدهیم.
در مدل ۲۱۰۵ استاندارد، خیر؛ سایز و ارتفاع پیستون در هر دو مدل یکسان است.
زمانی که لبههای شیار رینگها گشاد شده باشد یا روی دامن پیستون خطوط عمیق عمودی دیده شود.
بله، برای تولیدکنندگان کمپرسور و فروشگاههای قطعات یدکی، قیمت همکاری لحاظ میشود.
بله، برند سازنده و سایز دقیق روی تاج پیستون حک شده است.
به هیچ وجه! این کار باعث افت فشار شدید و داغ شدن بیش از حد دستگاه میشود.
۰۵۱-۳۶۱۰۹۰۲۰ (داخلی ۱)
تعویض پیستون ۱۰۵ میلیمتری نیاز به دقت در بالانس وزنی و تنظیم لقی رینگها دارد. اجازه دهید تکنسینهای باسابقه ما این کار را برایتان انجام دهند.
ثبت درخواست آنلاین اعزام متخصص